راه‌آهن زاهدان - چابهار به پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصدی رسیده است
تاریخ انتشار: ۸ آبان ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۹۶۹۴۱
تین نیوز
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل با اعلام اینکه ساخت راه آهن زاهدان- چابهار به پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصدی رسیده است، گفت: از اعتبار ۳۰۰ میلیون یورویی مصوب برای تکمیل این طرح، ۲۵۰ میلیون یورو تخصیص یافته است.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، ساخت و تکمیل راه آهن زاهدان - چابهار به جهت ایجاد کریدور ریلی در شرق کشور بسیار مهم است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
در همین راستا امروز یکشنبه عباس خطیبی معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل درباره آخرین وضعیت پیشرفت راه آهن چابهار - زاهدان گفت: این پروژه ۶۲۸ کیلومتر طول دارد که با احتساب خطوط ایستگاهی آن به ۷۳۰ کیلومتر می رسد و اکنون به پیشرفت فیزیکی ۶۱ درصدی رسیده است.
وی افزود: فاز اول پروژه راه آهن چابهار - زاهدان یعنی حدفاصل زاهدان تا خاش به طول ۱۵۴ کیلومتر تمام شده و دیگر عملیات اجرایی در این قطعه انجام نمی شود.
خطیبی ادامه داد: در حال حاضر مشغول تشریفات تبدیل موقت در این بخش هستیم و فاز اول به زودی با حضور مسئولان بلندپایه افتتاح می شود.
به گفته معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل در بخش روسازی هم علاوه بر اینکه از سمت زاهدان به خاش ریل گذاری شده است، از سمت چابهار هم عملیات ریل گذاری آغاز اما به دلیل محدودیت منابع، فعالیت ها به قطعه زاهدان - خاش متمرکز شده است.
وی افزود: در بخش زیرسازی فاز دوم پروژه راه آهن چابهار - زاهدان که حدفاصل چابهار، ایرانشهر تا خاش است، فعالیت ها به شکل جدی ادامه دارد و در چند ماه آینده پیشرفت قابل توجهی را شاهد خواهیم بود.
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل افزود: راه آهن چابهار - زاهدان در راستای کریدور شمال - جنوب در قسمت شرقی کشور ایفای نقش می کند.
خطیبی درباره تامین اعتبار این پروژه با اشاره به موافقت مقام معظم رهبری و دستور رئیس جمهور در سال ۹۸ برای اختصاص اعتبار به این پروژه تا سقف ۳۰۰ میلیون یورو از محل منابع صندوق توسعه ملی به منظور تسریع تکمیل راه آهن چابهار - زاهدان تا پایان سال ۱۴۰۰، گفت: از اعتبار ۳۰۰ میلیون یورویی مصوب، ۲۵۰ میلیون یورو تخصیص یافته است.
وی ادامه داد: با تایید سازمان برنامه و بودجه درخواست تامین ۵۰ میلیون یوروی باقیمانده نیز برای صندوق توسعه ملی ارائه شد و چون مدت زمان استفاده از این تسهیلات طی شده بود، صندوق این موضوع را به دولت منتقل کرد.
معاون ساخت و توسعه راه آهن شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل ونقل خاطرنشان کرد: ستاد هماهنگی اقتصادی دولت این زمان را تمدید کرد و اجازه داده شد تا ۵۰ میلیون یورو باقی مانده نیز صرف تکمیل پروژه چابهار - زاهدان شود، البته این موضوع هنوز ابلاغ نشده است.
به گزارش ایرنا، سرعت طراحی این خط ریلی برای قطارهای مسافری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و برای قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده و جابه جایی تعداد ۹۲۷ هزار نفر مسافر و ۲/۸ میلیون تن بار در سال اول بهره برداری و جابه جایی بیش از ۲ میلیون نفر مسافر و ۷/۷ میلیون تن بار در سال بیستم بهره برداری پیش بینی شده است.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
منبع: تین نیوز
کلیدواژه: راه آهن زاهدان چابهار تین کریدور ریلی بندر اقیانوسی کریدور شمال بندر شهید بهشتی بندر اقیانوسی عباس خطیبی آخرین معاون عملیات ریل گذاری مقام معظم رهبری رئیس جمهور صندوق توسعه ملی سازمان برنامه و بودجه کریدور ریلی عباس خطیبی زاهدان چابهار راه آهن چابهار میلیون یورو
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۹۶۹۴۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشرفت ۷۵ درصدی بزرگراه آستارا - آستارا
به گزارش خبرنگار مهر، رضا اکبری بعد از ظهر شنبه در جریان بازدید از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا – آستارا اظهار کرد: این پروژه به طول یک هزار و ۴۰۰ متر در نقطه مرزی بین جمهوری اسلامی ایران و کشور آذربایجان در حال احداث بوده و نقش بسزایی در حمل و نقل ترانزیتی ایفا می‌کند.
معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور با بیان اینکه این بزرگراه در کنار پایانه مرزی جدید در کاهش بار ترافیکی کامیون‌ها اثر گذار خواهد بود، افزود: قطعاً همکاری دستگاه‌های همسو به پیشبرد این پروژه کمک خواهد کرد.
وی ادامه داد: پروژه بزرگراه آستارا _آستارا شامل یک دهنه پل بزرگ به طول ۳۲ متر، دور برگردان غیر همسطح، ساختمان اداری مرزبانی، آبرو و زیرگذر می‌باشد.
اکبری با بیان اینکه پروژه بزرگراه آستارا- آستارا ۷۵ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است، گفت: امیدواریم تا پایان شهریورماه این پروژه تکمیل و به بهره‌برداری برسد.
وی افزود: با توجه به تردد میانگین روزانه ۳۰۰ کامیون به خارج از کشور از طریق مرز آستارا، توسعه زیرساخت‌های حمل و نقل بین المللی در این شهرستان ضروری می‌باشد.
گفتنی است؛ در بازدید معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای کشور و مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان گیلان از روند اجرایی پروژه بزرگراه آستارا - آستارا و در جلسه‌ای با حضور مشاور و پیمانکار پروژه، موانع و مشکلات اجرای پروژه مورد بررسی قرار گرفت.
کد خبر 6090391
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است